Anonim

Een Tesla Model 3 is onlangs opgeofferd aan de Jaws of Life op de Fire Department Instructors Conference in Indianapolis. Tijdens de demonstratie lieten reddingsspecialisten de bezoekers van het evenement zien hoe ze de volledig elektrische auto bij een ongeval correct konden demonteren. De nasleep van de ontmoeting van de Model 3 met de brandweer was een pijnlijk gezicht om te aanschouwen, vooral als je een Tesla-liefhebber bent.

Het Model 3 dat werd gebruikt in de demonstratie Jaws of Life werd geschonken door Tesla, samen met een Model S. Een video van het evenement gedeeld op YouTube toonde Tesla Technical Ambassador voor Emergency Response Mike McConnell en moedigde de deelnemers aan het evenement aan om de Model 3 te zien krijgen versplinteren. "Het is behoorlijk geweldig, " zei een luchthartige McConnell, die het publiek rond een stand toesprak waar het Model 3 op het punt stond te worden afgebroken.

Image
(Foto: Lelapa / Reddit)

De volledig elektrische auto werd in minder dan 15 minuten door reddingsspecialisten van Jaws of Life gesneden. Mede dankzij het eenvoudige ontwerp van de Model 3 konden de specialisten de voor- en achterdeuren van de volledig elektrische sedan snel verwijderen. Dit is een goed voorteken voor daadwerkelijke bevrijding met Model 3, omdat getrainde redders waarschijnlijk geen moeilijke tijd zullen hebben om de passagiers van het voertuig terug te vinden in het geval van een ongeval.

Afgezien van het Model 3 bracht Tesla ook een Model S over om te worden afgebroken. Net als zijn kleinere broer of zus, werd de grote premium sedan gehakt en geopend door de reddingsspecialisten. Een aankondiging tegen het einde van de demo van Model 3 Jaws of Life liet doorschemeren dat een Model X ook naar het evenement werd gebracht om te worden ontmanteld.

Image
(Foto: Lelapa / Reddit)

De reddingsspecialisten gebruikten snijders, spreiders, combitools en een ram in hun demonstratie op de Model 3. Deze tools maken deel uit van HURST's assortiment eDraulic reddingsapparatuur, die vergelijkbaar zijn met de Model 3, volledig op batterijen worden aangedreven. De apparaten van HURST werden voor het eerst gepatenteerd in 1961 als een veiliger, sneller alternatief voor motorzagen, die vervolgens werden gebruikt om passagiers uit voertuigen te bevrijden. Vanwege hun snelheid (cirkelzagen konden er tot een uur over doen om het dak van een auto te halen), werden de apparaten van HURST opgemerkt om mensen te redden van de kaken van de dood; vandaar hun uiteindelijke bijnaam als de "Jaws of Life".