Anonim

Jon McNeill, President van Global Sales and Services van Tesla, heeft op het TMC-forum gereageerd op zorgen en klachten over vertragingen in de service bij gecertificeerde externe reparatiewerkplaatsen. McNeill zei met name dat Tesla de komende weken 300 goedgekeurde carrosseriebedrijven zal toevoegen en onderpresterende carrosserieën zal "elimineren".

McNeill heeft gepost op een discussie over een blogpost geschreven voor The Motley Fool van een eigenaar die zei dat zijn Tesla zeven maanden in een gecertificeerde carrosseriezaak van derden zat vanwege problemen met het beveiligen van onderdelen voor het werk.

"Tesla-eigenaren krijgen de service die ze van ons verwachten - punt uit, " schreef McNeill.

Zie de volledige tekst hieronder:

Hallo iedereen -

Deze week behaalde het serviceteam een ​​wereldwijd klanttevredenheidsrecord. Het team heeft fantastisch werk verricht van wat we momenteel beheren: onze eigen servicecentra. We richten onze inspanningen nu op de centra die we niet controleren: reparatie van ongevallen in carrosseriebedrijven.

De carrosserie in het OP-artikel begon niet met reparaties aan de auto gedurende drie maanden en bestelde vervolgens meer dan 90 onderdelen en nam meer dan zeven maanden in beslag om de auto te repareren. Geen van beide zijn indicatoren van competentie. Om het af te maken, gaven ze hun uitvoering de schuld aan Tesla. We weten uit klachten dat de carrosserie-ervaring een stuk beter moet worden - en snel.

Wat het serviceteam tot nu toe heeft gedaan, is een stappenplan van hoe we de autobody-ervaring gaan verbeteren. Wachttijden voor afspraken gemeten in uren en een handvol dagen momenteel. We bieden dezelfde dag service vanuit de Bay Area naar Oslo en overal daartussenin. In feite wordt bijna 20% van de banen in ons vlaggenschipcentrum in Palo Alto afgehandeld voordat de klant zijn kopje koffie kan opmaken (ja, dat heb je goed gelezen).

Gelukkig ervaren slechts een handvol van onze eigenaren elk jaar ongelukken. Omdat klanten zelf plannen en communiceren met de carrosseriebedrijven, zijn we grotendeels blind voor het servicetempo.

De meeste klachten van klanten over carrosseriebedrijven noemden onderdelen, dus we hebben ons op dit probleem gericht. Tot op heden hebben we de achterstand met meer dan 80% verminderd.

Hoewel we de wachttijden voor een deel hadden verkort, bleven we de klachten van de carrosserie ingraven. Wat we vonden was verbazingwekkend - auto's zaten wekenlang in carrosseriebedrijven en soms maanden voordat de carrosseriebedrijven in actie kwamen en, vaker wel dan niet, gaven de carrosseriebedrijven Tesla de schuld van onderdelenvertragingen, juist die winkels die zelfs geen onderdelen hadden besteld of begonnen de reparatie.

We oefenen hier onmiddellijk brute kracht op uit. We zullen personen in ons team hebben die elke auto persoonlijk beheren namens onze klanten die zich in carrosseriebedrijven van derden bevinden.

We gaan ook ons ​​aantal goedgekeurde winkels de komende weken met 300 verhogen en slecht presterende winkels elimineren.

Als je een probleem hebt met een winkel, neem dan rechtstreeks contact met me op en ons team zal je reparatie bepleiten en beheren.

Tesla-eigenaren krijgen de service die ze van ons verwachten - periode.

Dank aan het hele serviceteam voor hun toewijding om de hoogste standaard voor service in de industrie te stellen,