Anonim

De National Highway Traffic Safety Administration heeft dinsdag nieuwe richtlijnen gepubliceerd die de ontwikkeling van autonome voertuigsystemen lijken te stimuleren.

De richtlijn elimineert een federaal mandaat waarbij autofabrikanten autonome systemen moeten testen om goedkeuring van de overheid te krijgen voordat auto's op de weg komen. Het proces is nu vrijwillig, aangezien het ministerie erkent dat de vooruitgang van zelfrijdende technologie waarschijnlijk levens zal redden.

Het rapport merkt op dat 94% van de dodelijke ongevallen het gevolg is van menselijke fouten en dat autonome aandrijfsystemen tienduizenden dodelijke ongevallen kunnen voorkomen en honderden miljarden dollars aan verloren economische activiteit kunnen besparen.

NHTSA beveelt aan dat regeringen van de staten een vergunningensysteem opzetten voor zowel voertuig- als softwarefabrikanten om autonome aandrijfsystemen te testen. NHTSA zei ook dat het graag samenwerkt met overheidsfunctionarissen die goed willen nadenken over testen op hun wegen.

Andere aanbevelingen omvatten ijver met betrekking tot cyberbeveiliging en het voorkomen van hacking van aandrijfsystemen; het opzetten van sterke mogelijkheden voor gegevensverzameling om betere aandrijfsystemen en voorschriften te informeren; en nauwgezet onderzoek naar de interactie tussen het voertuig en de bestuurder.

"De federale overheid wil ervoor zorgen dat het de voortgang niet belemmert met onnodige of onbedoelde belemmeringen voor innovatie", zegt het rapport. "Veiligheid blijft de eerste prioriteit voor US DOT en is de specifieke focus van NHTSA."

Desalniettemin zeggen voorstanders van veiligheid, waaronder consumentenrapporten, dat krachtiger toezicht vereist is, en niet alleen op vrijwillige basis.

Jake Fisher, directeur van autotests bij Consumer Reports, werd in de publicatie geciteerd en zei dat praktijktests van zelfrijdende voertuigen heel voorzichtig moeten worden gedaan.

"Zelfs de meest geavanceerde semi-autonome systemen op de markt hebben nog een lange weg te gaan voordat bestuurders kunnen beginnen met afstand te doen van de controle, " zei hij.