Anonim

General Motors heeft het LIDAR-technologiebedrijf Strobe, Inc. overgenomen om de inspanningen van het Cruise Automation-team te versterken om de volgende generatie technologie voor zelfrijdende voertuigen te ontwikkelen.

"De LIDAR-technologie van Strobe zal de kosten en mogelijkheden van onze voertuigen aanzienlijk verbeteren, zodat we onze missie om voertuigen zonder bestuurder op grote schaal te implementeren, sneller kunnen uitvoeren, " zei Kyle Vogt, oprichter en CEO van Cruise Automation, in een release.

LIDAR werkt door elke seconde miljoenen laserstralen af ​​te vuren en te meten hoe lang het duurt om terug te keren na het stuiteren van objecten. Het systeem vertrouwt niet op omgevingslicht, waardoor het een echt object van zijn schaduw kan onderscheiden. Miljoenen gegevenspunten worden verzameld om afbeeldingen met een hoge resolutie te maken. Velen geloven dat de nauwkeurigheid van LIDAR een cruciale rol zal spelen bij de ontwikkeling van auto's zonder bestuurder.

"De succesvolle inzet van zelfrijdende voertuigen zal sterk afhankelijk zijn van de beschikbaarheid van LIDAR-sensoren, " zei Julie Schoenfeld, oprichter en CEO van Strobe in een release. "Het diepe technische talent en de technologie van Strobe, ondersteund door talloze patenten, zullen een belangrijke rol spelen bij het helpen van GM en Cruise om deze voertuigen sneller op de markt te brengen dan velen denken."

Tot nu toe kiest Tesla voor een andere aanpak en kiest voor een combinatie van camera's, radars en ultrasone sensoren om het Autopilot-systeem van stroom te voorzien.

Het goede van radar is dat het, in tegenstelling tot lidar (wat een zichtbare golflengte is), door regen, sneeuw, mist en stof kan kijken

- Elon Musk (@elonmusk) 15 juli 2016