Anonim

Mijn naam is Eric Bergerson en ik ben industrieel ontwerper met een extra achtergrond in de natuurkunde. Ik werk als consultant in de autonome voertuigindustrie en ben erg geïnteresseerd in wat er gaat gebeuren wanneer Uber, Lyft en de tientallen concurrenten van die bedrijven in Amerika en in het buitenland op het punt staan ​​om kosteneffectieve autonome voertuigen te gaan gebruiken.

De brede beschikbaarheid van autonome voertuigen zal de grootste sociale en economische transformatie veroorzaken die de mensheid heeft doorgemaakt sinds de komst van internet, en mogelijk sinds de industriële revolutie. Het bespaart meer dan dertigduizend Amerikaanse levens en meer dan twee miljoen gewonden per jaar, geeft Amerikanen vijfenzeventig miljard uur van hun tijd terug, bespaart consumenten bijna drie triljoen dollar aan besteedbaar inkomen, lost een aanzienlijk deel van onze milieucrisis op, elektrificeert Amerika's auto vloot, een revolutie teweegbrengen in de stadsplanning, de fysieke infrastructuur van onze steden veranderen en mogelijk een einde maken aan het terrorisme. Naast al deze grote prestaties, zal autonome voertuigtechnologie ook kleine dingen voor ons doen, zoals ons bevrijden van het feit dat we de kinderen elke dag naar zwemlessen moeten nemen. Klinkt ongelooflijk, toch? Dat komt omdat het ongelooflijk is, maar vergeet niet dat autonome voertuigtechnologie in de begindagen ook zeven miljoen mensen in de werkloosheidslijn zal plaatsen en als de huidige autofabrikanten niet voorzichtig zijn, zal het hen doen wat Netflix en Redbox deden naar Blockbuster Video tien jaar geleden.

Autonome voertuigen zijn een ontwrichtende technologie die een explosie in on-demand autoservices zoals Lyft en Uber zal veroorzaken, omdat deze bedrijven uiteindelijk in staat zullen zijn om transport te bieden tegen veel lagere kosten dan ons huidige model van particuliere of geleasede auto's, zonder enige aanzienlijk extra ongemak voor de consument. Op dit moment betalen we 24 uur per dag toegang tot onze voertuigen, maar we gebruiken ze slechts vier procent van de tijd. Door gebruik te maken van gedeeld autogebruik en het feit dat autonome technologie de kosten van Uber tot een fractie van hun huidige niveau zal verlagen, zal het on-demand gebruik van auto's exploderen in de decennia na het debuut van de autonome auto's. Of het zal tenminste overal ontploffen, behalve in bevolkingsgebieden met een lage dichtheid, zoals het landelijke Midwesten, waar ik ben opgegroeid. Zodra Uber en zijn concurrenten een consument kunnen vervoeren voor slechts een fractie van de kosten van het privé-bezit van een auto, zullen consumenten geleidelijk stoppen met het kopen van auto's. Dit zal decennia duren, maar zodra deze transformatie voltooid is, zal transport een service zijn in plaats van een product in Amerika. Wij, en inderdaad, de rest van de wereld, zullen rondreizen in een vloot van gedeelde voertuigen die wij als consumenten niet persoonlijk bezitten en die "The Mobility Cloud" kunnen worden genoemd.