Anonim

Tesla heeft het spel op de markt voor luxe auto's veranderd. Audi, BMW en Mercedes verliezen marktaandeel aan Tesla. Met meer dan 400.000 mensen die een Model 3 reserveren, hoopt Tesla hetzelfde te doen met Toyota, Nissan, Ford en anderen in de middelgrote sedanmarkt. Met grote schermen, updates via de ether, zelfrijdende en andere functies heeft Tesla een imago gecreëerd als een innovatief bedrijf dat de autotechnologie vooruitstrevend. Dit heeft hen een toegewijde aanhang gegeven onder de vroege adoptanten.

Een van de producten die Tesla heeft aangekondigd als onderdeel van hun plan is om een ​​elektrische pick-up te lanceren. De drie best verkopende personenauto's in de VS zijn allemaal pick-ups, dus dit is een belangrijk marktsegment als Tesla hun doel wil bereiken om de komst van duurzaam transport te versnellen.

Het is niet duidelijk of de kopers van vrachtwagens net zo verliefd zullen zijn op het merk Tesla en innovaties als de luxe en middelgrote sedankopers. Tesla zal ze moeten wowen om ze na te jagen.

Vrachtwagenkopers - om Woo hen te Woo, moet Tesla Wow hen.

Semi eerst
Veel vrachtwagenkopers hebben elektrische auto's genegeerd of afgewezen. Voor degenen die op de hoogte zijn van Tesla, zien velen de levensduur en technologische claims van het bedrijf sceptisch. Er zijn veel argumenten die worden gebruikt om elektrische voertuigen te negeren, zoals actieradius, oplaadtijd, prestaties, styling … Tesla heeft elk van deze in hun auto's kunnen behandelen. Voor vrachtwagens zullen ze alle overtuigende argumenten moeten aandragen voor een nieuwe klasse kopers.

Image
De eenvoudigste manier om deze zorgen weg te nemen, is door een voertuig te tonen dat geweldig is en al deze zorgen tart. De Tesla Semi wordt naar verwachting in oktober van dit jaar getoond. Als het voldoet aan de verwachtingen van bereik en kracht die Elon Musk heeft gepresenteerd, zoals in staat zijn om een ​​standaard semi-bergop te trekken in een touwtrekwedstrijd, zal dit een wow-factor hebben en moet elke zorg wegnemen dat Tesla geen krachtige vrachtwagen kan maken . Kopers van pick-ups zijn veel meer geïnteresseerd in en praten over de kenmerken en prestaties van de semi-truck dan de Model S / 3 / X.

vloten
Pick-ups zijn vaak onderdeel van een werkvloten. Dus misschien meer met vrachtwagens dan met het vorige auto-aanbod van Tesla, zullen ze de vlootbeheerders moeten aanspreken. Brandstofkosten en onderhoud zijn belangrijke factoren waarmee goede vlootbeheerders rekening houden bij het doen van aankopen. De total-cost-of-ownership, in plaats van alleen het initiële prijskaartje, is waar het om gaat.

Als Tesla functies kan vinden om aan de vrachtwagens toe te voegen die de arbeidskosten helpen verlagen, zullen hun vrachtwagens serieus worden overwogen.

Truckfuncties
Batterij en actieradius - De vrachtwagen heeft waarschijnlijk het grootste batterijpakket van alle passagiersvoertuigen van Tesla. Vrachtwagens brengen vaak lange dagen door tussen werkterreinen, vaak tijdens het slepen of slepen van lasten. Lange afstanden en transport nemen energie. Afhankelijk van de belasting kan de benodigde energie twee keer zoveel zijn als een belastingvrije rit.

Elon Musk tweet dat de Tesla Pickup een groot batterijpakket heeft (meer dan 100 kWh). We kunnen een optie van 120+ kWh verwachten in het batterijpakket van de vrachtwagen. Ik hoop 160 kWh of meer te zien op een high-end pick-up truck. Dit zou een groot bereik mogelijk maken tijdens het trekken van een geladen aanhangwagen van één ton tractor of een bed vol stenen.

Truck Frunk Box (zeg dat 5 keer snel) - Tesla's auto's hebben een kofferbak of frunk. Ze hebben bagage gemaakt die bij het frunk past. De truck heeft waarschijnlijk ook een frunk. Voor de vrachtwagen kan dit een aangepaste gereedschapskist zijn, voorzien van sleuven voor verwijderbare compartimenten. De frunk moet ook stopcontacten hebben voor het opladen van accu's voor elektrisch gereedschap. Misschien een op maat gemaakt oplaadpartnerschap met Makita dat Tesla verkoopt in hun accessoireswinkel.

Stopcontacten - Over elektrisch gereedschap gesproken, een van de dingen die vaak naar werklocaties worden gebracht, zijn generatoren voor het bedienen van elektrisch gereedschap met snoer. Als de vrachtwagen van Tesla nabij de achterklep stopcontacten heeft, kunnen deze worden gebruikt om tafelzagen en ander gereedschap met snoer aan te drijven. Dit betekent dat u geen afzonderlijke generator hoeft te kopen, trekken, tanken of onderhouden. Dit zou weer een geldbespaarder zijn voor aannemers en wagenparkbeheerders. Dit is ook een andere reden dat het batterijpakket voor de vrachtwagen iets groter moet zijn. Een ingebouwde automatisch oprolbare koordhaspel zou ook een leuke toevoeging zijn.

Tesla zit vol verrassingen. We moeten afwachten wat ze bieden en hoe de marktplaats voor het kopen van vrachtwagens dit ontvangt. We leven in spannende tijden.

TMC-lid Patrick0101 is een voorstander van zonne-energie en elektrische voertuigen die blogt bij Cars With Cords.