Anonim

Jason Hughes, wk057 op TMC en Twitter, is een gevierde Tesla-hacker bekend om zijn sterk gemodificeerde Model S. De auto begon als een P85, maar Hughes werd opgewaardeerd naar een groter batterijpakket en noemde de auto een "P90 +".

Nu, na het opnieuw upgraden van de batterij, noemt hij de auto de "eerste en enige RWD Tesla met een 100 kWh-pakket." Of: "P100 +".

Hughes gaf een paar details over de batterijwissel op TMC:

Het vereiste het vervangende bovenste ringstuk voor de hoogspanningsconnector.

Het vereist ook enkele softwarewijzigingen en de hardware die de module die ik heb gebouwd voor de Pxx + -modificatie, die onder andere een niet-bestaande frontaandrijving emuleert om de auto ervan te overtuigen dat het een dubbele motor is.

Het zou echter niets zijn voor Tesla om daadwerkelijk firmware te produceren die werkt met het 100-pack in RWD-auto's, zonder software- of hardwaremods…. maar ik zie ze het niet doen.

Hughes zei op Twitter dat hij verwacht dat het pakket 320 km bereik biedt.

In rekening gebracht tot 316 beoordeelde mijlen gisteravond. Had niet genoeg tijd om te wachten op dat laatste beetje kosten voordat ik op pad moest. Moet 320 mijlen zijn voor 100% opgeladen. Eerste RWD Tesla met een 100 kWh-pakket. #RoadTripTime @HSRMotors pic.twitter.com/IRunB0Be2Z

- Jason Hughes (@ wk057) 12 januari 2018

Model S van Hughes is een vroeg model met slechts een enkele motor, die niet voldoet aan de dubbele motorvereisten om de Ludicrous-modus van Tesla te draaien, die in 2, 5 seconden nul tot 60 kan zijn. Met een behoefte aan snelheid, ontwikkelde Hughes een hardware- en softwaresysteem om Ludicrous op de enkele auto mogelijk te maken. Het systeem bood 30 procent meer vermogen en produceerde naar schatting 575 pk op de achterwielen. Je herinnert je misschien ook dat Hughes de Autopilot met succes kon installeren op de pre-Autopilot hardware P85.