Anonim

Vorige week crashte een vrouw in Utah haar Autopilot-compatibele Tesla Model S tegen de achterkant van een geparkeerde brandweerwagen op 60 mph. De auto was totaal, maar de vrouw ontsnapte met alleen een gebroken enkel.

Tijdens een onderzoek naar de crash gaf de vrouw toe dat ze tijdens het ongeval naar haar telefoon keek. Naast de lokale wetshandhaving wordt de crash ook onderzocht door de National Highway Traffic Safety Administration.

Tesla stemde ermee in om samen te werken met onderzoekers en op woensdag deelde de politie van South Jordan details uit gegevens die op de computer van de auto waren hersteld.

Technici van Tesla hebben de gegevens met succes van het voertuig hersteld. Volgens Tesla's
rapport, gedeeld in een persbericht van de politie, het voertuig aangegeven:

  • De bestuurder heeft meerdere keren Autosteer en Traffic Aware Cruise Control ingeschakeld
    tijdens deze rijcyclus. Ze heeft deze functies herhaaldelijk geannuleerd en opnieuw ingeschakeld, en
    regelmatig de kruissnelheid van het voertuig aangepast.
  • Bestuurders worden herhaaldelijk geadviseerd Autopilot-functies maken geen Tesla-voertuigen
    "Autonoom" en dat de bestuurder absoluut waakzaam moet blijven met zijn ogen op de
    weg, handen aan het stuur en ze moeten bereid zijn om alle noodzakelijke actie te ondernemen
    om gevaren op de weg te voorkomen.
  • Het voertuig registreerde meer dan een dozijn exemplaren van haar handen die van het stuur waren
    wiel in deze rijcyclus. Bij twee van zulke gelegenheden had ze haar handen van het stuur af
    telkens meer dan een minuut en haar handen kwamen pas weer terug na een visuele waarschuwing
    werd verstrekt. Elke keer dat ze haar handen weer aan het stuur legde, nam ze ze van het bord
    stuur na een paar seconden.
  • Ongeveer 1 minuut en 22 seconden voor de crash heeft ze Autosteer en Cruise opnieuw ingeschakeld
    Controle en nam vervolgens binnen twee seconden haar handen weer van het stuur. Zij
    raakte het stuurwiel de volgende 80 seconden niet aan totdat de crash plaatsvond; dit is
    in overeenstemming met haar erkenning dat ze destijds naar haar telefoon keek.
  • Het voertuig reed met ongeveer 60 km / u toen de crash plaatsvond. Dit is de snelheid
    de bestuurder geselecteerd.
  • De bestuurder heeft de rempedaalfracties van een seconde voorafgaand aan de auto handmatig ingedrukt
    Botsing.
  • In tegenstelling tot het juiste gebruik van Autopilot besteedde de bestuurder helemaal geen aandacht aan de weg
    keer, hield haar handen niet aan het stuur, en ze gebruikte het op een straat zonder
    middenmediaan en met stoplicht gecontroleerde kruispunten.

De politie zei dat de bestuurder van de Tesla een verkeerscitaat kreeg voor het niet goed blijven uitkijken onder gemeentelijke code South Jordan City 10.28.030 (verkeersinbreuk).

“Als herinnering aan bestuurders van semi-autonome voertuigen is het de verantwoordelijkheid van de bestuurder om te blijven
waarschuw, rij veilig en heb te allen tijde de controle over het voertuig ”, aldus de release. “Tesla maakt duidelijk dat chauffeurs altijd de weg voor hen in de gaten moeten houden en bereid moeten zijn corrigerende maatregelen te nemen. Als u dit niet doet, kan dit ernstig letsel of de dood tot gevolg hebben. "