Anonim

Elon Musk blijft een hype bouwen voor Tesla's geplande elektrische pick-up. Tesla's CEO zei tijdens de Q4-winst van het bedrijf dat een door Tesla gebouwde transporteur "misschien klaar" is om "deze zomer" te onthullen.

Hij wakkerde de verwachting verder aan en zei dat de truck iets "speciaals" zal zijn en "niet zoals iets anders."

De tijdlijn voor een onthulling van de pick-up komt kort nadat Musk op Twitter zei dat de Tesla-pickup vóór de Tesla Semi en Tesla Roadster was geplaatst, in termen van "resourceprioriteit".

Veel op ons bord, dus het krijgt óf van zweefvliegtuigen (geen batterij, aandrijflijn of computertechnologie) van Daimler & produceert eerder of doet alles & produceert later. Geen groot verschil met het totaal aantal geproduceerde voertuigen. Prioriteitenlijst is Model Y, zonnedakpannen, pick-up, semi, Roadster.

- Elon Musk (@elonmusk) 19 november 2018

"Prioritaire lijst is Model Y, dakpannen op zonne-energie, pick-up, semi, Roadster, " tweette hij.

De productie van de Model Y is gepland voor 2019 en Musk heeft gezegd dat de pick-up het volgende product van het bedrijf zal zijn. Hij "stervende om het te bouwen."

Musk heeft gezegd dat de pick-up een mini-versie van de Semi zou kunnen zijn met mogelijke functies, waaronder:

  • Vierwielaandrijving met "gek koppel"
  • Een stap die lager wordt voor het betreden van de vrachtwagen
  • Ruimte voor zes passagiers
  • 400 tot 500 mijl bereik of "misschien hoger"
  • Dynamische vering wordt standaard geleverd
  • Stopcontacten met een 240-volt aansluiting voor elektrisch gereedschap

Naast het proberen om een ​​"hardcore smackdown" te leveren aan gasgestookte voertuigen, is Musk waarschijnlijk enthousiast om een ​​product aan te bieden aan het grote segment van consumenten die pickups kopen.

Amerikaanse vrachtwagenfabrikanten behaalden in het vierde kwartaal van 2018 een marktaandeel van 3 miljoen stuks, met een totaal van 2.944.393 verkochte eenheden in 2018. Dat aantal overtreft het totaal van 2017 met meer dan 120.000.

In totaal was één op de zes nieuwe voertuigen die in 2018 werden verkocht, een pick-up. Het zal interessant zijn om te zien hoe elektrificatie in het segment komt. En als Musk's idee om iets te produceren "niet zoals iedereen" voldoet aan de smaak van de consument.

In de tussentijd is Tesla niet het enige elektrische pick-upspel in de stad. Hieronder vindt u een overzicht van enkele andere bedrijven die nieuws maken over het combineren van batterijvermogen en een vrachtwagen.

Rivian

De prestatiespecificaties en het ontwerp van het prototype van Rivian lijken aantrekkelijk te zijn voor de consument. Ze kunnen concurrerend zijn als ze in staat zijn om naar productie te gaan. Het bedrijf introduceerde in november een elektrische pick-up genaamd de R1T, evenals een SUV genaamd de R1S om op hetzelfde platform te worden gebouwd. Verwacht wordt dat geen van beide tot eind 2020 op de markt zal komen, maar het bedrijf blijft meer bieden over plannen voor de voertuigen.

CEO RJ Scaringe zei in een interview dat om de angst voor het bereik van bestuurders die de Rivian naar afgelegen gebieden brengen, te verminderen, de voertuigen een hulpbatterij accepteren die werkt als een extra tank brandstof.
De vrachtwagens worden naar verwachting aangeboden in drie batterijpacks, 105 kWh, 135 kWh en 180 kWh, waarvan de grootste meer dan 400 mijl per lading kan afleggen.

Image Scaringe ging ook dieper in op de autonome functies van Rivian. Zowel de R1S als de R1T zijn uitgerust met camera's, radar, ultrasone sensoren, uiterst nauwkeurige GPS-technologieën en twee LiDAR. Scaringe zei dat ze eraan werken om die technologie te benutten voor zelfrijdende tours van populaire attracties zoals een nationaal park.

"Laten we zeggen dat je in een nationaal park bent, " zei Scaringe. “We kunnen je een rondleiding door dat park geven, weet je, verteld en uitleggend wat je ziet, maar het is alsof de voertuigen op 'digitale rails' staan, in een soort Jurassic Park-stijl, terwijl ze door het park rijden. Dit zijn enkele van de functies die we in de loop van volgend jaar gaan vertonen. "

GMC

Elektrificatie zou kunnen komen naar GMC's line-up van pick-up trucks en SUV's. Duncan Aldred, vice-president van het GMC-merk, vertelde CNBC dat de automaker overweegt "de zwaarste vrachtwagens te elektrificeren."

Image Aldred zou CNBC niet bevestigen als de ontwikkeling al aan de gang is, maar verwees naar de opmerkingen van GM-topman Mary Barra in maart dat de autofabrikant op weg is naar een volledig elektrische toekomst.

Aldred vertelde CNBC dat “batterijtechnologie nog steeds een vrij forse premie heeft die het moeilijk maakt om zich te richten op reguliere segmenten, tenzij een autofabrikant zoals GM bereid is om lagere marges te accepteren. Als gevolg hiervan, aldus de directeur, zouden autofabrikanten zich waarschijnlijk op hogere eindproducten richten. ”

GM zei vorige week dat het weggaat van hybriden om zich te concentreren op volledig elektrisch.

doorwaadbare plaats

Ford kondigde aan dat het een volledig elektrische versie van zijn best verkochte pick-up trucks uit de F-serie gaat lanceren.

Image "We hebben veel geleerd, en onze weddenschap is anders, " zei Ford Executive Vice President Jim Farley op de North American International Auto Show in Detroit, volgens CNBC. "We denken dat klanten niet alleen willen betalen voor de brandstofefficiëntie en de CO2-voetafdruk van hybride, ze willen prestaties."

Farley begon zelfs aan het verkooppraatje.

"Met de F-150 elektrisch hoef je nu geen dure generator op locatie te hebben, " zei hij. “Je kunt gewoon je gereedschap op je vrachtwagen aansluiten en die elektrische aandrijflijn laat alle gereedschap op de bouwplaats draaien. Klanten zullen dat betalen omdat ze nu geen dure generator van $ 10.000 hoeven te kopen. ”

Pickman

Terwijl de nieuwe pickups op de weg steeds zwaarder lijken te worden, kiest de Chinese automaker Kaiyun Motors voor een meer petite benadering.

Met een laadvermogen van 1.100 pond gelooft het bedrijf dat hun mini-elektrische voertuigen meer dan genoeg zijn om aan de dagelijkse behoeften van de consument te voldoen.

Image De $ 5, 00 Pickman heeft een topsnelheid van 28 mph en een bereik van 75 mijl. Het is aangewezen als een Neighbourhood Vehicle (NEV), dat valt onder de classificatie 'low-speed vehicle' van het Amerikaanse ministerie van Transport. De voorschriften verschillen per staat, maar NEV's kunnen op sommige wegen worden gebruikt met snelheden tot 45 km / u.