Anonim

Curtiss Motorcycles is goed bezig met innovatieve elektrische motorfietsontwerpen. Nu hebben ze een update uitgebracht voor hun komende 2020 Zeus elektrische motorfiets met een batterij in V8-stijl.

Curtiss motorfietsen

Curtiss Motorcycles stond voorheen bekend als Confederate Motorcycles. Na de rebranding en de overstap naar volledig elektrische motorfietsen in 2017, bracht het bedrijf een reeks prototype-ontwerpen uit voor hun elektrische Zeus-motorfiets.

Het originele prototype won meteen lof en prijzen na de onthulling in 2018.

Sindsdien heeft Curtiss een aantal updates en ontwerpwijzigingen uitgerold om de fiets te tweaken voordat deze naar volledige productie gaat.

Eind vorig jaar verdeelde het bedrijf de wereld van de elektrische motorfietsen met de introductie van hun V8-batterijconcept. Terwijl sommigen het visueel opvallende ontwerp roemden, bespotten anderen de terugslag naar het stervende tijdperk op gasmotoren.

Maar de nee-zeggers hebben Curtiss niet gestopt, die nu bezig is met het opladen van het V8-batterijontwerp. De nieuwste update van het bedrijf voor de Zeus elektrische motorfiets toont de wijd uitlopende, cilindrische batterijbehuizingen in de iconische V8-stijl.

curtiss zeus v8 electric motorcycle

Zoals uitgelegd door Curtiss Designer Jordan Cornille:

“Met de batterijcellen verpakt in acht cilindrische torens geconfigureerd in een wijd uitlopend radiaal 'V'-patroon, zijn we niet alleen in staat om gebruik te maken van de iconische V8-vormtaal van Glenn, maar we zijn ook in staat om maximale koelingsefficiëntie van de batterij te bereiken. In dit geval bestaat er geen compromis tussen vorm en functie. ”

Die acht cilinders bevatten 16, 8 kWh batterij, wat meer capaciteit is dan de meeste andere elektrische motorfietsen. Zonder accessoires of uitbreidingspakketten, haalt de grootste batterij van Zero momenteel de weegschaal op 14, 4 kWh.

cutiss1

Met 217 pk (160 kW) motorvermogen heeft de Zeus elektrische motorfiets natuurlijk alle accucapaciteit nodig. Ter vergelijking: Zero's nieuwste SR / F elektrische straatvechter heeft slechts de helft van het motorvermogen van de 2020 Zeus V8 elektrische motorfiets.

Curtiss gebruikte oorspronkelijk motoren van Zero in een opstelling met twee motoren op de Zeus, maar schakelde uiteindelijk over op een eigen Yasa P400 R-serie motor.

5d1ad4341e1d03082835bc27_Front and Rear Dimensions-p-2600 curtiss zeus v8 electric motorcycle Screen Shot 2019-07-04 at 9.44.08 AM

De Curtiss Zeus V8 zal volgend jaar in productie gaan. Het zal echter niet goedkoop zijn, met een huidige prijs van $ 75.000. Je kunt voor die prijs twee Harley-Davidson LiveWire elektrische motorfietsen kopen en nog genoeg over hebben om een ​​24 km / u elektrische Lightning Strike-motorfiets op te halen.

De Zeus klinkt misschien duur … en dat is het ook. Maar voor dat geld krijg je tenminste een extreem unieke fiets. De voorwielophanging is een opvallende aluminium voorvork, het chassis is een handgelast titanium / chromoly buisframe met gefreesde 6061 aluminium fusie en de wielen zijn van koolstofvezel.

2020 Curtiss Hera header original 1907 curtiss motorcycle

Curtiss Motorcycle's vorige V8 elektrische motorfietsrendering en de originele fiets die het inspireerde

Electrek's Take

Is dat allemaal strikt noodzakelijk? Natuurlijk niet.

Maar de Zeus is een extreem krachtig rollend kunstwerk met hoge prestaties om de hoge prijs te evenaren. Als u op zoek bent naar een stedelijke runaround, is dit niet de fiets voor u.