Anonim

In de Electrek Green Energy Brief (EGEB) van vandaag:

  • De historische scheepswerf Harland & Wolff van Belfast is gekocht door energieopslagbedrijf InfraStrata.
  • Een oud Parijse spoorwegsysteem wordt een ecosysteembuurt.
  • Een MIT-startup heeft een zes-persoons elektrische bestuurderloze shuttle voor bedrijfscampussen gelanceerd.
  • Waarom elektrische voertuigen in opkomst zijn in Ierland.

De Electrek Green Energy Brief (EGEB): een dagelijkse technische, financiële en politieke evaluatie / analyse van belangrijk nieuws over groene energie.

Harland & Wolff, de scheepswerf van Belfast, die de Titanic heeft gebouwd, is gekocht door energie-infrastructuurbedrijf InfraStrata voor £ 6 miljoen, waardoor de beroemde scheepswerf niet meer kon worden gesloten.

Negenenzeventig medewerkers die geen vrijwillig ontslag namen toen het bedrijf in augustus in administratie ging, zullen hun baan behouden en InfraStrata zegt dat het personeelsbestand de komende vijf jaar met honderden mensen zal toenemen. De afgelopen jaren was de werf gericht op windenergie- en maritieme engineeringprojecten.

Het hoofdproject van InfraStrata is het controversiële Islandmagee-gasopslagproject in Antrim. Volgens de Belfast Telegraph zijn "Harland- en Wolff-werknemers nu betrokken bij staalfabricage in de ondergrondse faciliteit die nodig is voor het project in de zoutgrotten."

De aankoop van Harland & Wolff door InfraStrata is een allegaartje. De scheepswerf, die werd opgericht in 1861, is een mijlpaal in Belfast en zal banen bieden in de Noord-Ierse stad. Het Islandmagee-project ondervond echter tegenstand om milieuredenen en InfraStrata richt zich op gasopslag. Het bedrijf is in 2016 gestopt met olie- en gasexploratie, maar aardgas is een fossiele brandstof. Groene campagnevoerders, waaronder acteur Mark Ruffalo, hebben campagne gevoerd tegen eerdere InfraStrata-exploratieprojecten.

Nieuwe Parijse ecosysteembuurt

Ordener-Poissonniers, een oud spoorwegsysteem in het 18e arrondissement van Parijs, wordt een ecosysteembuurt van 3, 7 hectare. Volgens Inhabitat :

Naast de aanleg van grote openbare parken, zal de buurt koolstofneutrale architectuur en hernieuwbare energiesystemen omvatten.

EGEB: Titanic-scheepswerf in Belfast gekocht door energieopslagbedrijf, EV's in de lift in Ierland, meer

Het masterplan voor gemengd gebruik omvat huisvesting voor 1.000 bewoners - waarvan de helft voor sociale woningbouw, 20% voor intermediaire en de rest voor particuliere woningbouw - evenals 13.800 vierkante meter kantoorruimte, nieuwe schoolgebouwen, een incubator voor industrieel ontwerp voor het MKB, een bioscoopcomplex met negen schermen, stedelijke landbouwgebieden en veel restaurant- en winkelruimte.

Om de ecologische voetafdruk van de ontwikkeling op de lange termijn te minimaliseren, zullen de gebouwen worden geoptimaliseerd voor wind- en zonomstandigheden. Andere duurzame kenmerken zijn fotovoltaïsche panelen op de daken, plantplannen die de biodiversiteit en het gebruik van natuurlijke materialen bevorderen, en geprefabriceerde koolstofarme betonnen vloeren.

De bouw van het project zal in 2024 worden voltooid. Het project is ontworpen door Deense landschapsarchitecten SLA en het Franse bedrijf BIECHER ARCHITECTES.

Elektrische shuttles zonder bestuurder vanaf opstarten van MIT

MIT-startup Optimus Ride heeft elektrische, autonome shuttles voor zes passagiers ontwikkeld die kunnen worden gebruikt in "gemengde toepassingen, kantoor / industrieparken, havens, luchthavens, academische campussen en stadszones." Ze worden gereden in gebieden met geofences.

De voertuigen zijn momenteel actief in de Navy Yard van Brooklyn en in de zeehaven van Boston. Later in 2019 zal Optimus Ride zijn voertuigen inzetten in een privégemeenschap in Fairfield, Californië, en in een ontwikkeling voor gemengd gebruik in Reston, Virginia.

CNBC legt uit:

Veel bedrijfscampussen zijn enorm en veel bedrijven proberen erachter te komen hoe ze werknemers met elkaar kunnen verbinden, zodat ze elkaar gemakkelijker kunnen ontmoeten en samenwerken.

Tegelijkertijd proberen bedrijfscampussen het gebruik van particuliere auto's en hun koolstofvoetafdruk te verminderen. Dat komt omdat auto's veel land innemen dat ze kunnen gebruiken voor de bouw van nieuwe gebouwen, laboratorium- en kantoorruimte.

Elk voertuig heeft momenteel twee niet-rijdende bestuurders. In de toekomst zal het de elektrische voertuigen op afstand monitoren.

Ierland omarmt EV's

De Irish Mirror doet een serie over duurzaamheid in het dagelijks leven en publiceerde een artikel over de stijgende populariteit van elektrische voertuigen in Ierland.

In 2018 is het aantal elektrische auto's op onze wegen verdubbeld en ze gaan dit jaar hetzelfde doen.

De regering is van plan de verkoop van auto's op fossiele brandstoffen vanaf 2030 te verbieden. Ze streven ernaar om tegen die tijd ook 950.000 elektrische voertuigen op Ierse wegen te hebben.

De krant interviewde enkele EV-eigenaren die uitlegden waarom ze elektrisch hebben omarmd.

Guillaume Séguin, Cork City: “Als ik thuis oplaad, kost het me € 2, 50 per nacht. Dat levert me een bereik van 150 km tot 200 km op. Ik ga er een week rond in Cork. Natuurlijk is de auto in de eerste plaats een beetje duurder, maar je krijgt de kosten terug in een paar jaar, afhankelijk van je kilometerstand. ”

Heather Nuzum, Carrigaline: “Het milieu is nu een groot probleem, dus je kunt je goed voelen om je steentje bij te dragen. Het is automatisch, er zijn geen versnellingen. Ik rijd de hele tijd in de eco-modus, wat regeneratief remmen verhoogt en energie bespaart. ”