Anonim

Elon Musk's Boring Company jongleert momenteel met vele enorme infrastructuurprojecten tegelijk. De East Coast Loop is waarschijnlijk de minst besproken, maar het komt nu dichter bij een groen licht omdat de DOT zijn ontwerp-milieu-evaluatie publiceert en nu open staat voor openbare opmerkingen.

In 2017 kondigde Musk een nieuw Boring Company-project aan dat zou resulteren in een ondergronds hyperloopsysteem tussen New York en Washington DC.

Tot nu toe lijkt het bedrijf zijn inspanningen te concentreren in Maryland, waar het werkt aan een tunnel die zich uiteindelijk zou uitbreiden om Baltimore en Washington te verbinden in wat de eerste etappe van de grote hyperloop aan de oostkust zou kunnen worden.

Voor nu is het beperkt tot een 'lus', die vergelijkbaar is met een hyperloop-tunnel, maar zonder de lagedrukomgeving.

In plaats van pods reizen mensen in de tunnels in aangepaste Tesla-voertuigen met een wielsysteem waarmee ze tot 150 mph kunnen rijden.

Uiteindelijk overweegt de Boring Company mogelijk de East Coast Loop in een hyperloop te veranderen, maar ze zoeken eerst goedkeuring voor de tunnel en de lus zelf.

Het bedrijf heeft nu zijn plannen uiteengezet voor een voorgestelde 35-mijls ondergrondse lus tussen Baltimore en Washington, DC in een concept-milieuanalyse die deze week is vrijgegeven door het Amerikaanse Department of Transportation (DOT) en het Maryland Department of Transportation.

De Amerikaanse minister van Transport Elaine L. Chao heeft gereageerd op de release van de ontwerp-milieuanalyse:

"De publicatie van een ontwerp-milieuanalyse voor dit unieke project toont de inzet van het ministerie om zich voor te bereiden op de toekomst van transport in alle modi, "

Volgens het document zou het systeem aanvankelijk bestaan ​​uit slechts twee tunnels en lusstations, evenals ongeveer 70 ventilatieschachten.

Het zou in het begin tot 1.000 ritten per dag ondersteunen:

“Het systeem zou tot 20 uur per dag werken, waarbij AEV's (autonome elektrische voertuigen) elk Loop Station op vooraf bepaalde tijdstippen verlaten. Vertrekintervallen worden bepaald door verschillende factoren, waaronder de grootte van het station en de laadtijd van passagiers. "

Hier is de voorgestelde route langs de hoofdweg tussen Baltimore en DC, samen met een potentieel uitbreidingsplan om meer gemeenschappen te verbinden:

East+Coast MD-DC+Route+w+Stations

The Boring Company gelooft dat het passagiers in staat zou stellen om vanuit het centrum van DC naar het centrum van Baltimore te reizen in “ongeveer 15 minuten” in de Loop en “in minder dan 8 minuten” als het project ooit een Hyperloop wordt.