Anonim

GoCycle is terug met een update van zijn al populaire lijn van snel opvouwbare elektrische fietsen. De nieuwe GoCycle GXi combineert het beste van eerdere GoCycle-modellen tot het meest geavanceerde model dat het bedrijf ooit heeft aangeboden.

We hebben voor het laatst een update van GoCycle ontvangen toen het bedrijf eerder dit jaar zijn nieuwe GoCycle GX e-bike aankondigde. Die fiets innoveerde met een snelle vouwprocedure van 10 seconden die eigenlijk behoorlijk glad was in vergelijking met andere clunkier opvouwbare e-bikes op de markt.

Maar GoCycle zou daar niet stoppen. Het bedrijf verhoogde de voorsprong door de GX-stichting te nemen en deze te combineren met de prestaties van de topklasse G3 e-bike van het merk.

GoCycle GXi onthuld

Dat betekent dat de GXi het snel opvouwbare ontwerp krijgt, maar ook wordt geleverd met alle upgrades die G3-rijders hebben genoten. Dat betekent dat het een 500 W voornaafmotor heeft (250 W in Europa) en een topsnelheid van 20 mph kan bereiken (of 25 km / u in Europa). De batterij wordt opgewaardeerd naar dezelfde 375 Wh-batterij die in de G3 wordt gevonden, hoewel GoCycle een zeldzame benadering hanteert met een 22 V-batterij met lage spanning. Om het strakke uiterlijk van de GoCycle GXi te behouden, is de batterij verborgen in het hydroformed aluminium frame, maar kan hij nog steeds worden verwijderd om binnen te laden terwijl de fiets buiten is vergrendeld.

De batterij biedt een geclaimd bereik van 80 km (50 mi), hoewel in de praktijk het bereik in de praktijk meestal iets minder is.

gocycle gxi electric bike

De GXi krijgt ook een nieuwe, speciaal ontworpen interface met een "F1 geïnspireerd" LED-dashboard met batterijniveau, pedaal-ondersteuningsmodus, snelheid en versnellingspositie. Over versnellingen gesproken, de GXi maakt gebruik van een Nexus-hub met 3 versnellingen en wordt ook geleverd met automatisch terugschakelen. Dat betekent dat je nooit zult worstelen tijdens het starten in een hoge versnelling nadat je bent vergeten terug te schakelen bij een stoplicht.

En net als andere fietsen in de lijn, biedt de GoCycle GXi achtervering in de vorm van een enkelzijdige achterbrug.

Andere functies zijn onder meer dagrijlichten aan de voorkant met behulp van het eigen "light pipe" -ontwerp van GoCycle aan de voorkant van het stuur, evenals GoCycle's aangepaste banden op de enkelzijdig ondersteunde wielen. Zowel de wielen als de pedalen zijn afneembaar, waardoor de GXi nog kleiner wordt wanneer hij wordt opgeborgen.

Image Image gocycle gxi electric bike

De GoCycle GXi geeft de weegschaal een tip van een bescheiden 17, 5 kg (38, 6 lb) en kan rijders tot 100 kg (220 lb) ondersteunen. En voor het geval je je dat afvroeg, is die limiet van 100 kg voor de bestuurder "inclusief kleding en bagage". Dus als je de limiet nadert, sla dan misschien het volledige leren jack of de wollen trui over.

De GXi is echter niet goedkoop, beginnend bij ongeveer $ 4.800. Dat kan een zware verkoop zijn, vooral gezien het feit dat je 10 andere opvouwbare e-bikes kunt kopen voor dezelfde prijs. Maar GoCycle vertrouwt op zijn innovatieve ontwerp en handige functies die niet te vinden zijn in die andere budget e-bikes.

Electrek's Take

De GoCycle GXi is eigenlijk een hele mooie fiets. Het is duur, ja. Maar het is leuk.

De manier waarop het vouwt en die pop-off wielen zijn naar mijn mening als moderne kunst. Het is bijna een origami-fiets. Serieuze rekwisieten voor de ontwerpers die hieraan hebben gewerkt.

Maar man, kijk eens naar die prijs. Help me Rhonda, dat is duur!

gocycle gxi electric bike

Als je de slimste, gemakkelijkste opvouwbare e-bike wilt, dan kan dit een goede optie zijn. Maar ik vind het moeilijk om het aan te bevelen aan mensen wanneer zulke goede vouwfietsen voor een derde van de prijs bestaan. Zijn ze zo goed als de GXi? Natuurlijk niet, maar je kunt je zorgen verdrinken in de extra paar duizend dollar die je in je zak hebt.