Anonim

LMX heeft een nieuwe elektrische fiets te bieden, maar dit is geen typische e-bike. De LMX 64H is niet alleen een lichte off-road elektrische motorfiets, hij is zelfs straatlegaal in Europa.

LMX onthult zijn nieuwe LMX 64H

LMX is een Frans bedrijf voor elektrische fietsen en motorfietsen.

Het bedrijf heeft nu zijn nieuwste product onthuld: een gehomologeerde versie van zijn LMX 64 bekend als de LMX 64H.

De fiets maakt gebruik van een elektrische mountainbike-geometrie, maar biedt twee parallelle aandrijflijnen.

Aan de rechterkant van de fiets is een typische fietsaandrijving met fietsslingers, ketting en versnellingsset.

Maar aan de linkerkant is een tweede, grotere aandrijflijn die een elektromotor met een piek van 2, 5 kW gebruikt om een ​​gigantisch achtertandwiel met 100 tanden aan te sturen dat speciaal is bedoeld voor de gemotoriseerde aandrijving. De gepatenteerde opstelling levert 200 Nm (147 lb-ft) koppel op het achterwiel met behulp van een ketting die oorspronkelijk is ontworpen voor skelters met hoog vermogen.

LMX 64H

De LMX 64H kan worden gebruikt als een fiets of een motorfiets. Hij heeft trapondersteuning en kwalificeert zich dus als een speed pedelec vanwege zijn topsnelheid van 45 km / u (28 mph). Maar het heeft ook een handgas waarmee rijders terrein kunnen opblazen dat anders onhaalbaar zou zijn.

Met een verwijderbare batterij van 52 V en 857 Wh zou de LMX 64H het bereik moeten hebben voor zowel woon-werkverkeer als zwaar terrein.

Deze straatlegale elektrische fiets is echt een 2, 5 kW lichte elektrische motorfiets

Volgens LMX oprichter Adam Mercier:

We hebben zojuist de pre-orders gelanceerd voor de nieuwe LMX 64H, onze speed pedelec-fiets met een homologatie van 45 km / u. Je kunt hoger en gemakkelijker klimmen dan met een klassieke EMTB, met minder inspanning in de beklimmingen en langere ritten in duur en afstand. De trapkoppelingssensor en de 3 hulpmodi maken het mogelijk om uw inspanningen aan te passen aan het terrein.

De EU-goedkeuring voor de LMX 64H plaatst hem in dezelfde voertuigcategorie als 50cc bromfietsen. U zult merken dat het een kentekenplaathouder, verlichting, spiegel en andere benodigde onderdelen bevat. Dat stelt rijders in staat om het voor meerdere rollen te gebruiken, zoals woon-werkverkeer tijdens de week en trail klimmen in het weekend. En het is zeker veel draagbaarder dan de meeste 50cc bromfietsen en scooters die ik rond zie rijden. De LMX 64H kantelt de weegschaal op 28 kg (62 lb).

Het bedrijf neemt momenteel pre-orders aan voor de LMX 64H, met de MSRP van € 5.760, 00 (US $ 6.300) teruggebracht tot € 4.990, 00 (US $ 5.400) voor iedereen die een pre-order plaatst. Levering wordt verwacht tegen de zomer van 2020, nadat de productie in Frankrijk is begonnen.

Screen Shot 2019-10-04 at 7.25.28 AM LMX 64H LMX 64H

Electrek's Take

Ze is niet goedkoop, maar hey. We hebben het over hoogwaardige onderdelen, Europese productie en dat homologatieproces is ook geen goedkope cakewalk. Maar alles bij elkaar genomen, ik hou echt van de fiets.

Ik ben eigenlijk een grote fan van deze overdreven e-bikes die eigenlijk lichte e-motorfietsen zijn, en ik ben blij dat meer van hen een homologatiestatus krijgen.

Ik was onlangs op reis in China om het Frey Bike-bedrijf te bezoeken, waar ik een paar dagen kon doorbrengen op hun legendarische AM1000 elektrische mountainbike met zijn 1, 5 kW Bafang Ultra-middenaandrijving. Ik was in staat om afdalingen op te blazen, iets wat de meeste elektrische fietsen nooit kunnen doen. Maar nog belangrijker is dat de fiets is gehomologeerd voor gebruik op de weg in Zwitserland, en het bedrijf werkt aan die homologatie voor de rest van Europa. Dat betekent dat het kan functioneren als een geweldige forensenfiets die ook de mogelijkheid biedt om ook serieus off-road plezier te beleven.