Anonim

Tern, bekend om zijn kleine maar toch zware e-bikes, is terug met een nieuwe bakfiets: de Tern HSD.

Deze kleine jongen is beoordeeld voor meer gewicht dan ik waarschijnlijk ooit moet vervoeren, en is een geweldig voorbeeld van een utilitaire e-bike die kan dienen als een tweede auto voor veel stadsbewoners.

Toen Tern de HSD eerder dit jaar voor het eerst aankondigde, was ik behoorlijk duizelig.

Ik hield al van de GSD e-bike die ik vorig jaar had getest op Interbike. Het was een kleine vracht-e-bike met een enorm potentieel. Een laadvermogen van 181 kg en een lang, praktisch rek op een fiets die verticaal in de ruimte van een potplant kan worden geparkeerd - dat is mijn soort e-bike!

Maar als er iets was, was het bijna meer dan ik nodig had en zeker meer dan ik wilde uitgeven.

Toen kondigde Tern de HSD aan, die in wezen het kleine broertje van de GSD was. Het behield alle nuttige aspecten van de GSD, maar draaide de gekke specificaties een beetje terug. En nadat ik de kans kreeg om mijn eerste rit op de Tern HSD te maken op Eurobike 2019, ben ik zeker onder de indruk geraakt van de fiets.

Bekijk de technische specificaties hieronder, evenals mijn testritvideo. Blijf dan lezen om mijn gedachten te zien over deze kleine e-bike die dat zou kunnen.

Tern HSD video review

Technische specificaties van Tern HSD

Ik reed op de middelste laag HSD, bekend als het HSD S8i-model. Naar mijn mening is het het beste model in termen van waar voor je geld. Dit zijn de technische specificaties van de S8i:

  • Motor: Bosch Active Line Plus middenaandrijving
  • Topsnelheid: 32 km / u (20 mph) met elektrische ondersteuning
  • Bereik: 42-110 km (26-69 mi) afhankelijk van pedaalingang (verwacht niet het hogere einde van dat bereik te bereiken zonder noemenswaardig trappen)
  • Batterij: Bosch PowerPack 400 Wh
  • Oplaadtijd: ongeveer 5 uur
  • Gewicht : 25, 4 kg (55, 9 lb)
  • Max. Belasting: 170 kg (374 lb) inclusief fiets
  • Frame: aluminium 6061
  • Vering : Voorvork Suntour verende vork met steekas
  • Remmen: Magura MT4 hydraulische schijfremmen (180 mm voor, 160 mm achter)
  • Extra's: Shimano Nexus 8 interne versnellingsnaaf, Gates Carbon Drive-riemaandrijving, ABUS gelijksluitend achterwielslot, inklapbaar stuur, ingebouwd rek met verticale parkeermogelijkheid, Bosch Purion LCD-display, voor (190 lumen) en LED achter lichten, SKS spatborden
Eerste rit op de Tern HSD: een grote, kleine elektrische vrachtfiets

Hoe rijdt het?

In één woord: prachtig.

Met andere woorden: de Tern HSD is echt een bijna-overal en bijna alles-elektrische fiets. Het Gates-riemaandrijfsysteem en de interne versnellingsnaaf van de Nexus maken trappen en schakelen een fluitje van een cent - en ook een stille. De Bosch Active Line-motor is krachtig zonder aanmatigend te zijn en kan je zelfs een aantal gematigde heuvels op laten komen, of grotere, als je naar een lage versnelling gaat en het niet erg vindt om langzamer te gaan.

De fiets verwerkt en voelt aan als een full-size e-bike, maar is toch klein genoeg om in de meeste auto's te passen. En door de mogelijkheid om hem op zijn staart te parkeren, neemt hij niet veel meer ruimte in beslag dan een staande lamp in uw appartement.

Met andere woorden, de Tern HSD is prachtig ontworpen en werkt zo goed als hij eruit ziet.

Tern HSD s8i vertical parking

mediabron: Tern

Zoals ik al zei, is dit het S8i-model, wat het middenniveau biedt. Het komt ook met een gemiddelde prijs, op ongeveer $ 3, 699. Je kunt een kettinggestuurd model krijgen met minder toeters en bellen voor dichter bij $ 3k, en een topversie met automatisch Enviolo-schakelen en andere chique functies voor bijna $ 5k. Maar de Tern HSD S8i voelt als de Goldilocks-optie voor mij - hij zit precies in het midden en is precies goed.

Tern HSD s8i tern_hsd_s8i_eurobike_8 tern_hsd_s8i_eurobike_5 Tern HSD s8i

Ik hou van die Magura-remmen voor sterke remkracht en onderhoudsvrij remmen. Het Gates-riemaandrijfsysteem is altijd een voordeel voor een forens in de stad - zelfs als het de MSRP van de fiets niet ten goede komt. En het ontwerp van het frame en het rek van de HSD is gewoon iets moois.

Op het model dat ik heb getest, werd een voorste rek op de headset gemonteerd en werden fietstassen op het achterste rek geïnstalleerd. Maar u kunt kinderzitjes en tal van andere accessoires aanbrengen die alle nuttige functies naar voren brengen waarvoor de GSD en nu de HSD bekend zijn.

Tern HSD s8i

Wilt u uw appartement verhuizen? Sleep je spullen op een HSD.

Moet je een paar kinderen van school halen? Gooi ze op de rug (goed beveiligd natuurlijk!)

Er is gewoon zoveel om van te houden hier op de HSD dat ik absoluut kan zien hoe iemand een tweede auto zou kunnen vervangen voor zoveel reizen in de stad. Ik kan zelfs zien dat de HSD in bepaalde gevallen een eerste auto vervangt, hoewel ik weet dat dit voor de meeste mensen niet praktisch is. Als iemand die puur op twee wielen pendelt, zit ik waarschijnlijk in het kleine segment van mensen die eigenlijk helemaal op een HSD kunnen rondkomen.

tern_hsd_s8i_eurobike_14 tern_hsd_s8i_eurobike_13 tern_hsd_s8i_eurobike_10

Dat gezegd hebbende - ik zou het niet perfect noemen. Dat 400 Wh-pakket lijkt me een opvallende omissie. Een miezerige 400 Wh? Voor een fiets met deze zware belastbaarheid? Ik had minstens 500 Wh lief gehad. En Tern beoordeelt het bereik als maar liefst 42-110 km (26-69 mijl), maar je zult echt nergens in de buurt van het hoogste punt van dat venster zien zonder enige serieuze trapactie van jouw kant.

Het lijkt mij dat Tern het praktische aspect van deze fiets heeft genageld, en dus zou ik willen dat ze ook de grotere batterij hadden geleverd die dit soort fiets verdient. Ze omvatten het 500 Wh PowerPack op het top-end S + -model, maar ik denk dat het net zo goed thuis zou zijn in het middenklasse-model.

Waarom zou iemand zoveel uitgeven aan een e-bike?

Het enige andere nadeel van de Tern HSD in vergelijking met andere e-bikes is waarschijnlijk de prijs. Met $ 3.699 voor het S8i-model is het vrij duur in vergelijking met de litanie van $ 600 e-bikes die er zijn. Maar ik kan vol vertrouwen zeggen dat de HSD de prijs waard is voor iedereen die om het comfort, gemak en de levensduur van hun e-bike geeft.

Goedkope alternatieven en goedkope elektrische fietsen hebben natuurlijk hun plaats. Het is moeilijk voor iemand die nog nooit op een e-bike heeft gereden om drie G's voor een experiment neer te gooien. Maar na het rijden op een aantal budget e-bikes, kan ik absoluut het verschil zien en voelen. De HSD is gebouwd als een fijn ontwikkeld motorvoertuig, terwijl goedkope e-bikes meer zijn gebouwd als … goedkope e-bikes.

Tern HSD s8i

Zelfs kleine details maken een groot verschil. Het is moeilijk voor extreem korte of lange mensen om op budget e-bikes te passen, maar de Tern HSD is geschikt voor rijders 4'11 "tot 6'5" (150-195 cm). Ze bereiken dat met hun eigen, op maat ontworpen telescopische zadelpen met dubbele klemmen, plus een snel verstelbaar stuurmechanisme - een paar functies die u niet zult zien op elk budget e-bike. En dat is slechts een van de vele systemen op de e-bike die zijn ontworpen om een ​​meer premium rijervaring te bieden.

De beste manier om deze ervaring op te doen, is om een ​​lokale Tern-dealer te vinden, zodat u zelf een HSD kunt proberen. Afgezien daarvan kan ik de verschillen beschrijven, voornamelijk in het gevoel van het rijgedrag en de rit, evenals de pasvorm, afwerking en gemak van de fiets. Een goedkopere e-bike brengt u naar uw bestemming. Maar een fiets zoals de Tern HSD brengt je er elke dag betrouwbaar heen en de rit zal zoveel beter zijn dankzij de hoogwaardige componenten en betere engineering van het hele systeem.

Mijn afhaalmaaltijd

Dus aan het einde van de dag geef ik de Tern HSD hoge cijfers. Ik heb alleen de middenklasse HSD S8i en top-end HSD S + gereden, mijn favoriet tussen de twee is de S8i. Ik heb de instap HSD P9 nog niet gereden, maar ik weet zeker dat de fiets zelf voldoet aan de hoge normen die zijn broers in de modellijn hebben gesteld. Het zal gewoon niet hetzelfde niveau van soepel schakelen of stille aandrijving hebben dat de riemaangedreven achternaaf biedt.