Anonim

Tesla probeert de efficiëntie waar mogelijk te verbeteren en werkt nu blijkbaar aan stoelontwerp terwijl de elektrische automaker patent aanvraagt ​​voor een nieuwe "efficiëntere" stoel met temperatuurregelsysteem.

Zelfs met veel nieuwe EV's die de afgelopen jaren zijn gelanceerd, blijft Tesla de koning van efficiëntie als het gaat om elektrische voertuigen over lange afstanden.

De automaker heeft dit voornamelijk bereikt door een zeer efficiënte aandrijflijn, geweldige aerodynamische prestaties en gewichtsbeheersing. Tesla onderzoekt echter ook een aantal ongebruikelijkere manieren om efficiëntie te bereiken.

We hebben onlangs gemeld dat Tesla een nieuwe futuristisch ogende elektromagnetische ruitenwisser heeft ontwikkeld die volgens hen energiezuiniger zou zijn dan traditionele ruitenwissers.

Nu leren we dat Tesla ook kijkt naar een nieuw stoelontwerp met een geïntegreerd temperatuurregelsysteem dat energiezuiniger kan zijn bovenop het beter koelen en verwarmen van de stoelen.

In een nieuwe patentaanvraag beschrijft Tesla de problemen met de huidige geventileerde stoelen:

Pogingen om te zorgen voor luchtventilatie door het zitschuim zijn meestal onvoldoende om overtollige warmte te verwijderen en een comfortabele omgeving voor de inzittende te bieden. Verder zijn conventionele verwarmingssystemen omvangrijk, nemen ruimte in de stoel in, hetgeen typisch vereist dat de stoel dikker is, en zijn inefficiënt in het verwarmen van de stoel, aangezien de warmte typisch door meerdere lagen en warmtegebieden van de stoel moet reizen waar de inzittende geen contact mee maakt . Daarom is er behoefte aan een verbeterd temperatuurregelsysteem voor voertuigstoelen.

Tesla beschrijft zijn eigen nieuwe ontwerp voor een stoel met een temperatuurregelsysteem

De zitting omvat een zitgedeelte en een met het zitgedeelte gekoppeld ruggedeelte. De stoel omvat ook een temperatuurregelsysteem geassocieerd met ten minste een van de zitgedeeltes en de rugleuninggedeelten. Het temperatuurregelsysteem omvat een basislaag en een tussenliggende laag die aangrenzend aan de basislaag is geplaatst. Door de tussenlaag kan er vloeistof doorheen stromen. Het temperatuurregelsysteem omvat een deklaag die aangrenzend aan de tussenlaag is geplaatst. Het temperatuurregelsysteem omvat ook ten minste een verwarmingselement dat is aangebracht tussen de tussenlaag en de deklaag. Het temperatuurregelsysteem omvat verder een vloeistofpomp om de vloeistofstroom door de tussenlaag te verschaffen.

Hier zijn een paar tekeningen van de patentaanvraag:

Screen Shot 2019-10-01 at 12.59.47 PM Screen Shot 2019-10-01 at 12.59.38 PM Screen Shot 2019-10-01 at 1.00.08 PM

Tesla beweert dat het ontwerp goedkoop, geluidsarm en energiezuinig zou zijn:

Het temperatuurregelsysteem biedt een goedkope, geluidsarme, energiezuinige en effectieve methode voor het koelen en / of verwarmen van de stoel.