Anonim

Gezien het belang van het bereik, is degradatie van de batterij al lang een zorg voor elektrische voertuigen. Iedereen met een oude laptop of mobiele telefoon kan bevestigen dat batterijen niet eeuwig meegaan. Gelukkig lijkt de aanpak van Tesla om de batterij in de Model S actief te koelen en te verwarmen zijn vruchten af. De Model S is beter dan het bereikverlies van 15% van de Tesla Roadster na 15.000 km.

De informatie die in dit specifieke onderzoek is verzameld, is zelf verstrekt door leden van de Europese Tesla Motors Club. Elke ondervraagde eigenaar verstrekte het huidige bereik en de kilometerstand van hun voertuig. 95% van de onderzochte voertuigen had de grotere 85kWh-batterij geïnstalleerd. Alle voertuigen werden geproduceerd tussen 2013 en 2015.

Een mogelijke negatieve bevinding door de enquête was de snelheid waarmee vroege batterijpakketten mogelijk zijn vervangen. Alle eigenaars werd de vraag gesteld "Heeft u een vervangende batterij?" En 8 van de 80 respondenten (10%) hadden de vermelding "Ja. Weet niet. "Het lijkt erop dat alle 8 opmerkingen waar zijn" ja "antwoorden, aangezien ze allemaal ook de vraag beantwoordden" bij welke km heb je de batterij vervangen? " November 2013. De vervanging vond plaats in bijna 20% van de onderzochte voertuigen uit 2013.