Anonim

Elektrische sneeuwscooter en Jet Ski-startup Taiga Motors wil graag dat Tesla eigenaren in staat stelt hun recreatieve EV's op te laden die door Tesla-voertuigen worden getrokken bij Supercharger-stations.

Al jaren praten functionarissen van Tesla over de mogelijkheid om hun Supercharger-netwerk open te stellen voor andere autofabrikanten, maar het heeft nog niets opgeleverd.

Een paar jaar geleden zei mede-oprichter van Tesla JB Straubel dat ze "actief met andere autofabrikanten praten" over het gebruik van het netwerk.

Die gesprekken moeten nog tot iets leiden en we zijn er niet achter gekomen waar automakers bij betrokken zijn.

Vorig jaar nam Bollinger Motors, een in New York gevestigde EV-startup die een volledig elektrische utility-truck ontwikkelt, contact op met Tesla CEO Elon Musk om te vragen of ze hun elektrische trucks compatibel konden maken met het Supercharger-netwerk.

We hebben ook niets gehoord op dat vlak.

Nu wil Taiga Motors, een in Montreal gevestigde startup die elektrische sneeuwscooters en waterscooters ontwikkelt, hun voertuigen op het Supercharger-netwerk kunnen opladen - zelfs als ze alleen door Tesla-voertuigen worden getrokken.

Ze zijn net terug van een reis om hun nieuwe elektrische jetski te demonstreren en ze hebben een Tesla Model X gebruikt om het vaartuig te slepen:

Een prachtig gezicht een @Tesla #ModelX die een elektrische persoonlijke waterscooter @Taiga_Motors sleept. De ultieme elektrische opstelling! ⚡️ # teslamodelx #ev #ElectricVehicles #electricpersonalwatercraft #electricPWC #pwc pic.twitter.com/RaRKfCOpT9

- Taiga Motors (@Taiga_Motors) 2 oktober 2019

Het zorgt voor een volledig emissievrije autorit met watersporten, maar ze moeten beide voertuigen opgeladen houden, en dat kan moeilijker zijn.

Jachthavens hebben vaak 240-volt stopcontacten, maar als u toch stopt met het opladen van uw Model X, waarom dan niet tegelijkertijd uw andere elektrische voertuigen aanvullen?

Electrek's Take

Uiteraard zou dit met een aantal uitdagingen gepaard gaan, maar het is niet onmogelijk.

Tesla gebruikt een andere connectorstandaard dan enig ander bedrijf in Noord-Amerika. De recreatieve EV zou compatibel moeten zijn, of er zou een adapter moeten zijn.

Ook heeft het Supercharger-netwerk van Tesla een hoog vermogen dat voertuigen met kleinere accu's niet kunnen nemen, maar ze kunnen de output beperken en met een kleinere accu zal het waarschijnlijk net zo snel vollopen als het Model X .

Taiga zegt dat het DC snelladen kan ondersteunen, hoewel ze de snelheid niet hebben bevestigd.

Natuurlijk zou dit ook moeten gebeuren wanneer er gratis kraampjes beschikbaar zijn, maar Tesla heeft daar al systemen voor.

Ik denk dat het een interessante manier kan zijn voor Tesla om emissievrije recreatieve voertuigen te promoten zonder een grote impact op zijn Supercharger-netwerk, omdat het aantal mensen dat hun recreatieve EV's sleept en oplaadt nog steeds laag zou zijn.