Anonim

Volvo lanceert later deze maand een volledig elektrische versie van de XC40 en het begon vorige week het voertuig te plagen, te beginnen met veiligheid. Nu toont de automaker enkele ontwerpafbeeldingen van de XC40 electric en bevestigt enkele functies zoals een frunk en meer.

Vorige week bevestigde Volvo dat het op 16 oktober de volledig elektrische versie van de XC40 gaat onthullen, en tot die tijd zal geleidelijk meer informatie over het voertuig worden vrijgegeven.

Het begon met de veiligheidsarchitectuur van de elektrische SUV.

Nu richten ze zich op het ontwerp van de XC40 BEV.

Robin Page, hoofd design bij Volvo Cars, gaf commentaar op het ontwerpen van een volledig elektrisch voertuig:

De wortels van Scandinavisch design zijn gebaseerd op visuele helderheid en de reductie van elementen. De XC40 is hier een goed voorbeeld van. Het gedurfde, direct herkenbare ontwerp is nu nog slanker en moderner in de volledig elektrische versie. Zonder grille hebben we een nog schoner en moderner gezicht gecreëerd, terwijl het ontbreken van uitlaatpijpen hetzelfde doet aan de achterzijde. Dit is de aanpak die we meer en meer zullen onderzoeken naarmate we verder gaan op de weg van elektrificatie.

Volvo bevestigde dat ze het roosterformaat behouden, maar ze bedekken het met de carrosseriekleur van het voertuig.

De automaker heeft ontwerptekeningen vrijgegeven van de voorkant en de achterkant van de nieuwe elektrische XC40:

Volvo XC40 BEV design sketch Volvo XC40 BEV-ontwerpschets Volvo XC40 BEV design sketch Volvo XC40 BEV-ontwerpschets

Volvo bevestigt een paar andere ontwerpkenmerken van het voertuig, waaronder het feit dat het zal worden aangeboden in “acht exterieurkleuren, inclusief een gloednieuwe Sage Green metallic optie, waarmee bestuurders hun elektrische XC40 kunnen personaliseren, terwijl een contrasterend zwart dak wordt geleverd als standaard."

Het zal beschikbaar zijn in "twee nieuwe 19" en 20 "wielopties".

Het bedrijf sprak ook over het interieur van de auto:

Binnenin houdt een gloednieuwe bestuurdersinterface die specifiek is ontworpen voor elektrische auto's, bestuurders op de hoogte van relevante informatie zoals de batterijstatus, terwijl het interieurpakket beschikt over sportieve stylingdetails en tapijten gemaakt van gerecyclede materialen.

Volvo zegt ook dat het ontwerp van het skateboardaccu-pakket en het ontbreken van een grote verbrandingsmotor resulteren in een ruimer interieur en ze bevestigden dat het een kofferbak van ~ 30 liter zal hebben (frunk).

De Zweedse automaker zegt dat meer details zullen worden vrijgegeven in de komende weken voorafgaand aan de onthulling van 16 oktober.

Electrek's Take

Ben je al enthousiast over de Volvo XC40 Electric? Omdat ik ben.

Het is al een veelgeprezen SUV en krijgt een echte volledig elektrische versie op een platform dat bedoeld is om BEV's te ondersteunen in plaats van een conversie.

Ik ben dol op de vormfactor en Volvo heeft het naar mijn mening vaak uit het park geslagen.

Maar zoals altijd bij het lanceren van een BEV-versie van een bestaande auto, is mijn grootste zorg de prijs.

Sommige kopers gaan het vergelijken met de versie op gas die begint bij slechts $ 33.700 in de VS. Ik zou aangenaam verrast zijn als ze de volledig elektrische versie voor minder dan $ 45.000 kunnen lanceren.

Als dat het geval is, is het geen probleem nadat rekening is gehouden met gasbesparing en EV-prikkels.

Als het echter duurder is, denk ik dat het een probleem kan zijn voor bredere marktacceptatie. Ik heb het over mensen die niet noodzakelijkerwijs specifiek op zoek zijn naar een EV, maar gewoon een nieuwe auto willen kopen.

Een $ 10.000 + prijsverschil zal moeilijk te slikken zijn.